Ах, мотоблоки «НЕВА» — настоящие боевые конячки для дачников и огородников! Если бы эти агрегаты были героями мультфильма, то их моторы точно получили бы звание «Суперзвезды среди силовых агрегатов». Ведь под капотом у них не просто двигатели, а целая сборная звезд мирового автоспорта: Briggs&Stratton из США, Yamaha и Honda из Японии и даже китайский Zongshen. Представьте себе такую вечеринку моторов: американец с бургером в руке, японец с сакурой на фоне, а китайский друг приносит чай — вот это международный союз надежности и мощности!
Первый запуск без сюрпризов: как подготовить мотоблок «НЕВА» к сезону
Ах, мотоблок после зимы — это как дедушка на утренней зарядке: вроде стоит, вроде жив-здоров, но стоит только сделать первый шаг — и сразу видны все болячки! Весенний выезд в огород превращается в настоящий квест с элементами детектива: почему же этот железный друг вдруг едет, словно на пенсии? Ответ обычно прячется под капотом или в ремне, который за зиму успел постареть и расслоиться так, что мог бы участвовать в конкурсе «Самый драматичный ремень года».
3 Советских мотоцикла с четырёхтактными двигателями.
Ах, советская мототехника – это вам не просто железо на колёсах, это целая эпоха в истории двухтактного звука и запаха бензина! Все мы с детства привыкли к тому, что наши доблестные ИЖи, Восходы и Мински ревели именно двухтактными моторами – такими же простыми и надёжными, как советский бутерброд с колбасой (который, кстати, тоже был простым и надёжным).
Почему два такта? Да потому что четырёхтактный двигатель тогда считался чем-то вроде космического корабля – дорого, сложно и долго.
В СССР всегда ценили практичность: «Два такта? Отлично! Быстро, дешево и сердито».
Как говорил один мой знакомый механик: «Четырёхтактный двигатель — это как жена интеллигентка: требует много внимания и ухода. Двухтактный — как бабушка в деревне: проста в обращении и всегда рядом».
Мотомасла: в чём их особенности и как их правильно подбирать. ЧАСТЬ 1
Ах, мотосезон — время, когда дороги превращаются в настоящие трассы Формулы-1, только с добавлением звука ревущих моторов и запаха горелого бензина! Пока лето не решило сыграть в прятки с холодом и льдом, байкеры выжимают из своих железных коней всё до последней капли масла. Ведь как только наступит зима, эти двухколёсные «звери» отправятся в спячку, а их владельцы будут грустно смотреть на пустые гаражи и мечтать о весне.
А пока — ветер в лицо, скорость под сотню и завистливые взгляды автолюбителей. Да-да, те самые, что за рулём четырёхколёсных монстров, которые тихо шепчут: «Ну почему у меня нет такого мотоцикла?»
5 причин купить мотоцикл двойного назначения
Выбор между дорожным и внедорожным мотоциклом — это примерно как выбирать между борщом и пельменями: оба вкусные, оба сытные, но хочется же иногда и то, и другое! Представьте себе: вы утром в городе на работу, а вечером уже мчитесь по лесным тропам, где даже ёжики удивлённо поднимают головы. Как быть?
Бросить монету? Нет уж, давайте жить весело и универсально — берём дуал-спорт! Это такой мотоцикл двойного назначения, который умеет ездить и по асфальту, и по бездорожью.
Как тот самый друг, который и в клуб ходит, и на рыбалку с удочкой за грибами — всегда к месту.
Питбайки с ПТС: миф или реальность? Разбираемся, можно ли поставить питбайк на учёт.
Недавно мы с триумфом представили серию Avantis KT — наши долгожданные питбайки, которые наконец-то решили: «Хватит гонять по трекам в одиночестве, пора и в город выехать!» И тут же посыпались вопросы от любопытных: «А как на них по городу кататься?», «Как поставить на учёт?», «А вот мы в Интернете видели…».
Ну что ж, давайте разбираться, а заодно и улыбнёмся — ведь тема не без юмора.
Уход за мотоциклом: краткие советы по поддержанию вашего мото в форме
Владение мотоциклом — это как иметь в гараже собственного боевого коня, который мечтает не только о свободных дорогах, но и о регулярных визитах к механикам. Ведь мотоцикл — это не просто железный конь, это почти член семьи, который требует внимания и заботы. Представьте себе ситуацию: вы собрались на долгожданную поездку, а ваш байк вдруг решил устроить забастовку из-за нехватки смазки или разряженного аккумулятора. Вот тут и начинается настоящее приключение!
Рейтинг лучших мотобот для мотокросса и эндуро: ТОП-5 от Avantis.
Ах, мотоботы! Эти верные стражи наших ног, которые не только оберегают от камней и падений, но и делают каждую поездку чуть менее похожей на прыжок с парашютом без парашюта. Представьте себе: вы мчитесь по бездорожью, ветер свистит в ушах, а ваши ноги в мотоботах словно броненосцы — ни царапины!
Именно поэтому выбирать правильную мотообувь — задача не из легких. Тут как в анекдоте: «— Почему у тебя такие огромные ботинки?
— Чтобы в них легче было ездить по бездорожью!»
Три самых значимых фактора, которые позволили в разы увеличить ресурс мототехники
Приветствую всех, кто решил заглянуть в этот уголок мототехники и ностальгии! Знаете, я тут недавно пощупал немало железок — от древних мотоциклов до современных гаджетов.
И знаете, что меня удивило? Как же наши старички, вроде ИЖ-Планеты 5 из девяностых, умудряются прожить дольше своих прабабушек — ИЖ-56 из шестидесятых! Казалось бы, конструктивно почти близнецы-братья, а пробег до замены поршневой вырос так, будто они на стероидах ездят. Вот я и задумался: в чём секрет долголетия наших двухколёсных ветеранов?
На двух колесах: продажи мототехники в РФ за полугодие выросли на 15%
Пока продажи новых автомобилей в России падают, как настроение у студента на экзамене по высшей математике, рынок мотоциклов бодро набирает обороты. Представьте себе: за первое полугодие россияне купили около 28,5 тысячи новых мотоциклов и квадроциклов — это на 15% больше, чем в прошлом году. А вот автомобили решили взять отпуск и сократили свои продажи аж на 26%. Видимо, машины решили посидеть дома с горячим чаем и посмотреть сериалы, а байки отправились покорять дороги.