Ах, мотоциклы — эти двухколёсные звери свободы, которые способны превратить обычную дорогу в настоящий праздник скорости и ветра в волосах (для тех, у кого волосы ещё остались после шлема). Но вот вопрос: какую марку выбрать, чтобы не оказаться героем анекдота про «пока я ехал на своём китайском байке, он меня подвёл ровно через 5 метров»? Давайте разбираться с юмором и лёгкой иронией.
Начнём с легендарной Японии. Honda — это как тот друг, который всегда придёт на помощь и никогда не подведёт.
У них ассортимент такой большой, что если бы байки были пирожками, то у Хонды был бы целый кондитерский магазин: спортивные для тех, кто любит почувствовать себя гонщиком Формулы-1 на двух колёсах; туристические — для романтиков с рюкзаками и картами; городские — для тех, кто просто хочет быстро проскочить пробку и не опоздать на встречу с друзьями. Главное достоинство этих байков — ходовые качества такие, что даже бабушка на них могла бы обогнать почтальона Печкина. А если серьёзно, Honda славится простотой эксплуатации и безопасностью — тут вам не «сложный механизм», а надёжный друг на дороге.
Yamaha же — это практически рок-звезда мотомира.
Если Honda — это классика жанра, то Yamaha — это инновации и драйв. Они специализируются на спортивных моделях и эндуро, которые любят настоящие экстремалы. Представьте себе байк с технологическими новинками настолько продвинутыми, что иногда кажется: вот сейчас он сам вас научит ездить!
Впрочем, не стоит забывать про цену — Yamaha старается держать баланс между качеством и доступностью. Как говорится: «Хочешь быть крутым – выбирай Ямаху».
А ещё ходят байки (не буквально), что их инженеры иногда проводят мозговые штурмы в стиле «А давайте сделаем байк умнее самого райдера?»
Переходим к Европе — немецкий BMW. Эти ребята знают толк в премиуме: их мотоциклы собирают так тщательно, что у вас может возникнуть желание поставить его в рамочку и любоваться вместо картины. Стильный дизайн сочетается с надёжностью агрегатов так гармонично, как будто дизайнеры вдохновлялись одновременно немецкой точностью и любовью к баварскому пиву (правда, пиво в мотоцикл не наливают). Благодаря большому весу техника стала устойчивой настолько, что даже если вы решите покататься по льду (не советуем!), шансы упасть минимальны.
В общем BMW – выбор тех, кто хочет ездить стильно и долго без лишних хлопот.
Когда речь заходит об экстриме – тут на сцену выходит австрийская KTM. Эти парни делают эндуро и супермото такие мощные и манёвренные, что кажется: они специально созданы для того, чтобы соревноваться в мотокроссах или устраивать гонки по бездорожью среди лесов и гор. Знаете анекдот? «Почему у KTM сцепление мягкое?
Потому что даже байк устал от жёстких жизненных ситуаций!» Шутка-шуткой, но действительно сцепление у этих мотоциклов податливое как хороший массажист после тяжёлого дня. А мощность двигателей позволяет почувствовать себя настоящим асом трассы.
Не забудем про Fidelis Et Fortis – бренд звучит так серьёзно будто прямо из латинского учебника по военному делу!
Их кроссовые мотоциклы созданы для пересечённой местности: мощные моторы дают фору соперникам, а современный дизайн заставляет прохожих оборачиваться вслед с восхищением или завистью (а может быть – со смесью обоих чувств). Ещё одна приятная деталь – наличие ABS и контроля тяги; теперь можно смело бросать вызов судьбе без страха за неожиданные заносы.