Если бы Николай II сегодня решил завести Инстаграм, он бы точно заливал туда сторис с мотопрогулок по полям — такой себе первый эндурист нашей необъятной, только без модных шлемов и с царской бородой. Кто бы мог подумать, что мотоспорт, который сейчас собирает толпы фанатов и заставляет сердца биться чаще, — это совсем юный вид спорта, родившийся всего около века назад. В 1924 году британские историки впервые официально зафиксировали гонку на мотоциклах, но на самом деле люди гоняли на двухколёсных конях ещё раньше.
Представьте себе: Николай II продавал коров и последние ботинки ради своего железного друга — настоящий энтузиаст! Похоже, он был первым в истории мотокросса, хотя тогда это называлось просто «поездка на свежем воздухе».
Первые настоящие мотокроссовые забеги начались в Великобритании в начале XX века. Тогда автомобильные клубы устраивали гонки под названием «Scrambles» — звучит как инструкция к приготовлению яичницы, но нет! Это были соревнования по пересечённой местности с грязью и лужами, которые после постоянных дождей превращались в настоящее месиво.
Люди решили: «А почему бы не попробовать это на мотоцикле?» И вот они уже гнали по грязи на своих железных конях, продавая всё нажитое добро ради покупки двух колёс счастья. Конечно, травм было немало — кто-то падал в лужу с головой (буквально), а ремонт техники стоил дороже самой машины. Но азарт взял своё!
Кстати, именно тогда появились первые скремблеры — мотоциклы-«гряземёты», которые позже стали культовыми.
Переезжаем через Атлантику! Американская история мотокросса похожа на хороший голливудский фильм с героями и интригами.
Говорят, что «отцом американского мотокросса» был не кто иной как Эдисон Дай. Правда, тут есть загвоздка: пока Дай устраивал свои шоу в середине 60-х годов прошлого века (когда большинство из нас ещё думали о том, как научиться ходить), Американская Ассоциация мотоциклистов уже признала этот спорт в 1959 году. Но заслуги Дая никто не отменял — он устроил демонстрационные заезды в калифорнийской пустыне и сказал всем: «Ребята, так действительно круче!» После чего позвал легенду шведского мотоспорта Торстена Холлмана помочь сделать мотокросс настоящим шоу.
В 70-х годах США пережили золотую эру мотокросса: количество соревнований выросло до сотен ежегодно! Мотоспорт перестал быть уделом избранных и стал доступен для всех желающих — от подростков до дедушек с внучками (ну или почти всех).
В то время же появилась целая плеяда дисциплин: суперкросс со своими прыжками и трюками; кольцевые гонки для тех, кто любит скорость; фристайл для поклонников зрелищных трюков; SuperMoto для любителей смешанных жанров.
80-е и 90-е стали временем рекламы и ярких логотипов: каждый гонщик выглядел как передвижной билборд! Можно было подумать, что мотоциклисты соревнуются не только на трассе, но и за звание самого красочного рекламного щита сезона. Но качество гонок от этого не пострадало ни капли — именно тогда мир увидел таких легенд мотокросса как Рики Кармайкл и Джереми МакГрат. Их имена звучали громче любого рекламного слогана.
К слову о рекламе: однажды я услышал историю про одного гонщика из тех лет.
Он так увлёкся раскраской своего шлема под конфету M&M’s (да-да!), что во время заезда случайно съел половину своего экипировки… Шутка-шуткой, но дух того времени действительно был полон веселья и драйва!