Лето уже подкрадывается к нам, как тот самый мотобайкер на Харлее, который в 1939 году решил заглянуть в Тулу — и не просто заглянуть, а сразу в объектив фотокамеры! Представьте себе: американский «мотозверь» в советском городе, где люди тогда ещё удивлялись не только мотоциклам, но и холодильникам с телевизорами. Как говорится, «вот это поворот!» — и правда, мототехника всегда была звездой городских улиц.
Если заглянуть чуть дальше в прошлое, то можно найти фото из Александровского парка 1930-х годов.
Там отдыхают люди, а среди них — могучие мотоциклы. Наверное, тогда они были чем-то вроде наших современных электросамокатов: все смотрели с интересом и чуть завистью.
А вот в 1940-х годах Тула стала стартовой площадкой для мотопробега Тула – Сталиногорск. Представьте себе: собралась толпа на площади Челюскинцев, а там — не митинг и не парад трудящихся, а настоящие ревущие байки!
Мотоциклы тогда были как рок-звёзды: шумно, ярко и с запахом бензина.
Кстати, о трофейных BMW 1950-х годов у тульских мотоциклистов ходят легенды. Один мой знакомый рассказывал: «Как-то раз я увидел такого байкера — он проехал по городу на BMW так уверенно, что даже милиционеры аплодировали». Правда или нет — неизвестно, но звучит забавно. А вот мотокросс 1958 года в Рогожинском посёлке – это уже серьёзное дело!
Там ребята гонялись по бездорожью так стремительно, что местная собака решила присоединиться к гонке… и выиграла!
В 1960-е годы талантливый художник и военкор Юрий Владимирович Ворогушин был настоящим фанатом мотоциклов. Он умудрялся совмещать орденоносные подвиги с любовью к железным коням. Говорят, однажды он настолько увлёкся своим байком на параде 9 мая 1965 года, что забыл про маршалы и генералы вокруг – ехал себе спокойно и наслаждался ветром в лицо.
А теперь представьте картину из 1970-х годов: Ивановские дачи становятся ареной для мотокросса.
Местные жители выходят на балконы посмотреть на гонки – кто-то болеет за своего сына или дядю Васю, кто-то просто хочет увидеть хоть какое-то движение после трудового дня. И тут вдруг один из гонщиков теряет управление – но не беда!
Его спасает старенький трактор с соседнего поля: водитель тракториста махнул рукой и сказал: «Давай-давай! Мы тебя прикроем!» Вот такие дружеские отношения между техникой были тогда.
Площадь Челюскинцев снова становится центром событий в 70-80-е годы. На фоне дворцов пионеров и труда разворачиваются сцены мотогонок и демонстраций техники.
Дом Ермолаева-Зверева тоже не остался без внимания – говорят даже дух Ермолаева иногда покатался бы на современном мотоцикле… если бы мог.
Моточудеса Баташей и тульские «явисты» в Кремле добавляют колорита городской жизни того времени. Однажды один из «явистов» решил прокатиться по Кремлю настолько быстро, что охрана подумала — это атака инопланетян! Но оказалось всего лишь очередной любитель скорости.
Если вспомнить старые афиши возле драмтеатра или проспект Ленина со всеми его метаморфозами от Посольской до Киевской заставы — там тоже часто мелькали мотоциклы как символ свободы движения по городским джунглям асфальта.
А памятники В.Ф.
Рудневу и Л.Н. Толстому? Даже они будто бы одобряли появление новых технических чудес у своих постаментов – потому что никакой философии не сравнится с ощущением ветра за спиной!