Ах, мотоцикл и дальние путешествия — это почти как борщ и сметана, как мед и пчёлы, как кот и коробка: неразлучная парочка! Кто из нас не мечтал сесть на байк и умчаться навстречу закату, пусть даже ветер в лицо шепчет: «Ты что, с ума сошёл?» Но ведь именно в этом и кайф — свобода, дорога и бескрайние горизонты.
Главное — выбрать правильный байк. Представьте себе: вы едете по живописным горным перевалам, а ваш мотоцикл вдруг решает устроить забастовку. Вот тут-то вам и пригодится мой совет — выбирайте железного коня с умом!
Начнём с простого: посадка на мотоцикле должна быть удобной.
Если седло выше ваших ног так же, как гора Эверест выше уровня моря, то о комфорте можно забыть. Знаете анекдот? «Мужик купил мотоцикл – сел на него, а ноги до земли не достают.
Попытался поставить на землю – упал. Теперь у него не байк, а каток». Вот почему высота седла должна соответствовать росту водителя — чтобы не превратиться в циркового артиста без страховки.
Руль тоже играет важную роль. Держать руки нужно так, чтобы не было ощущения, будто ты пытаешься обнять кактус.
Расслабленное положение рук — залог того, что после сотни километров вы не превратитесь в живой экспонат музея современного искусства с запястьями в стиле «агония». Например, модель Avantis MT250 славится именно этим комфортом — можно ехать часами и чувствовать себя королём дороги.
Если ваш маршрут напоминает эпическую сага про приключения Индианы Джонса — асфальт сменяется грунтовкой, потом бездорожьем — нужен универсальный байк с подвеской от бога и шинами-джедаями.
Тут вспоминается история одного друга: решил он проехать через лесную тропу на спортбайке… В итоге его байк напоминал лягушку после дождя — грязный и несчастный. С универсальной подвеской всё иначе: Avantis LX 300 как раз для таких случаев – готов к любым испытаниям!
Теперь о мощности двигателя.
Мотоцикл должен быть достаточно мощным для комфортного шоссе (ведь никто не хочет плестись за фурой), но при этом экономичным – чтобы бензин не закончился раньше вас самого. Помню случай: один товарищ купил мощнейший круизер и думал, что будет летать по трассе… Пока заправлялся каждые 50 км!
Экономия топлива – святое дело! Например, Avantis MT250 с баком на 12,5 литров позволяет проехать 350 км без остановки – почти марафон для двухколёсных.
А что делать с багажом?
Ведь далеко ехать – значит брать с собой половину дома! Тут выбор между жёсткими кофрами (надежными как банковский сейф) или мягкими сумками (лёгкими как пух).
Боковые кофры увеличивают ширину мотоцикла так же заметно, как если бы вы взяли с собой холодильник на прогулку; зато места хватит всем вашим туристическим приблудам. Подседельные сумки хороши для легких поездок – скажем так: если вы только бутылку воды берёте и пару бутербродов.
Сумки на бак – быстрый доступ к вещам вроде телефона или карты; но объём там такой же маленький, как желание вставать рано утром в выходной.
Не забываем про электронные помощники! Антиблокировочная система (ABS) спасёт вас от неожиданных падений при резком торможении; круиз-контроль уменьшит усталость во время монотонных участков пути; а встроенная навигация поможет избежать превращения вашей поездки в квест под названием «Где я вообще нахожусь?» Как-то знакомый рассказывал: «Пытаюсь понять GPS… Он меня ведёт через лес… Оказалось – просто спутник решил проверить мою ориентировку!» Так что современные технологии – наше всё.