В 2024 году россияне вдруг решили, что ездить на четырех колесах — это слишком скучно, и массово пересели на двухколесные зверюги. Представьте себе: 43 тысячи новых мотоциклов было продано! Это на целых 58% больше, чем в прошлом году.
Такой скачок продаж — прямо как если бы все вдруг вспомнили, что у них есть ноги и захотели почувствовать ветер в волосах (ну или под шлемом). Рекорд побит, и теперь можно смело говорить: «Мотоциклы — новая русская зима!»
Однако сюрпризы не заканчиваются. Если раньше наши дороги украшали знакомые японские марки Suzuki, Honda и Yamaha, а также отечественные бренды (которые порой были сродни советскому самовару – надежные, но с характером), то теперь китайцы практически захватили мотосегмент. Похоже, они решили не только телефоны делать умнее нас всех, но и мотоциклы продавать так быстро, что даже шпионы из Голливуда обзавидуются.
Лидером продаж стал бренд Regulmoto – продано аж 7,5 тысячи единиц.
Кто-то скажет: «Regulmoto? Что это за зверь?» А это своего рода китайский Шерлок Холмс среди мотобрендов — загадочный и уверенный в себе. На втором месте Racer с 4,6 тысячами мотоциклов – звучит как команда гонщиков из фантастического фильма про будущее.
Третье место у Motoland с 4,1 тысячами – название будто говорит: «Это моя земля!» Потом идут Bajaj и Voge с 3 и 2,7 тысячами соответственно – звучит почти как имена героев из индийского эпоса или скандинавской саги.
Если говорить о конкретных моделях-миллионниках (ну почти), то тут лидерство захватил Racer RC300 с продажей в 2,1 тысячу штук. За ним следуют Regulmoto Sport (1,8 тысячи), Racer RC250 (1,6 тысячи), Motoland XL250 (1,6 тысячи) и Motoland XF300 (1,5 тысячи). Названия моделей звучат так динамично и спортивно, что сразу хочется надеть кожаную куртку и погонять по проселочной дороге под рок-н-ролл.
Кстати говоря о рок-н-ролле: помните анекдот про байкера?
Едет такой по трассе на байке Regulmoto Sport и встречает друга на автомобиле. Друг спрашивает: «Почему ты без шлема?» Байкер отвечает: «А зачем он мне? Я же уже головой думаю!» Вот такие у нас теперь мотоциклисты – быстрые не только на железных конях, но и в мыслях.
Что интересно – ранее журнал «За рулем» рассказывал о том, какие семейные автомобили россияне покупают чаще всего.
Видимо сейчас семья решила: хватит возить детей в пузотерках! Пусть лучше дети учатся балансировать на двух колесах с ранних лет – это ведь полезно для координации и характера. Ну а если серьезно – рост популярности мотоциклов говорит о том, что россияне готовы экспериментировать со стилем передвижения.
Вспоминается история одного моего знакомого дедушки-байкера.
Он всегда говорил: «Мотоцикл — это не просто транспортное средство. Это философия жизни». И когда его спросили почему он выбрал Regulmoto вместо привычного Honda или Yamaha — ответ был прост: «Потому что там китайцы вложили душу… ну или хотя бы батарейку покруче».
Вот так смешались традиции с современностью!
Итог? Китайцы завоевали российский моторынок словно кунг-фу мастер на соревнованиях по карате — неожиданно мощно и эффективно.
А мы можем только радоваться новым скоростям под окнами да вспоминать старые добрые времена японских мотиков… Но знаете что? Главное чтобы байки были надежными и дарили радость водителям! Ведь жизнь коротка – надо успеть прокатиться по ней на максимальной скорости с ветерком в лицо!