Если вы думали, что питбайки — это какой-то загадочный вид транспорта, на котором гоняют исключительно в мультфильмах про приключения маленьких героев, то спешу вас разочаровать и обрадовать одновременно. Серия Avantis KT решила вогнать этот миф под землю и представить питбайки, которые настолько круты, что даже взрослые дяди с бородами начинают завидовать подросткам на этих малышах. Ведь кто сказал, что бездорожье — это только для больших мотоциклов? Маленький, да удаленький!
Представьте себе ситуацию: вы решили освоить бездорожье, но при этом не хотите выглядеть как герой какого-нибудь экшн-фильма с разбитым коленом и шрамом на лбу.
Вот тут и приходит на помощь Avantis KT — идеальный спутник для тех, кто хочет почувствовать вкус приключений без риска стать звездой местных новостей в рубрике «Несчастные случаи». Эти питбайки такие компактные и управляемые, что кажется: если бы их сделать еще меньше, то можно было бы кататься прямо по клавиатуре во время работы. Но не советую — техника для бездорожья.
Забавно, что эти малыши не требуют водительских прав.
Это как получить ключи от спорткара без необходимости сдавать экзамен по теории. Только представьте: подросток едет по лесу на Avantis KT и чувствует себя героем своего собственного фильма. А родители могут спокойно вздохнуть — никакой дороги общего пользования!
Питбайк создан для полей и тропинок, где ни один городской джентльмен с кофе в руке не сможет его догнать.
Конечно же, Avantis KT не претендует на роль звезды мотокросса или эндуро чемпионата мира. Его подвеска — это классика жанра: нерегулируемые амортизаторы спереди и моноамортизатор с регулировкой преднатяга сзади. С одной стороны — просто и надёжно; с другой — достаточно для легких прохватов по пересечёнке средней сложности.
Как говорится: «Не всегда нужно быть Формулой-1, чтобы получить удовольствие от гонки».
Размеры питбайков тоже продуманы до мелочей. Они настолько компактны и имеют демократичную высоту седла, что подойдут почти любому райдеру вне зависимости от роста. Это как найти идеальные джинсы: подходят всем!
А если серьезно — выбор между колесами 17/14 или 14/12 позволяет подобрать именно тот вариант посадки, который сделает ваше катание максимально комфортным.
Двигатель WH карбюраторного типа у всех моделей отличается отзывчивостью и плавной реакцией на газ. Это особенно важно для новичков и подростков: мотор словно говорит вам «давай дружить», а не «сейчас я тебя брошу в кювет».
Кстати говоря, многие опытные райдеры признаются, что иногда хочется вернуться к простоте карбюраторных двигателей — молниеносная отзывчивость и минимум электроники делают управление живым.
Теперь немного о комплектациях – тут начинается самое интересное! Базовая версия KT-125 Basic напоминает внедорожный минимализм: только самое необходимое оборудование без всяких наворотов вроде фар или аккумулятора. Такой аппарат подходит тем смельчакам, которые любят всё делать своими руками… ну или просто хотят научиться заводить мотор с кикстартера так же уверенно, как бабушка открывает консервы ножом (шутка!). Есть версии с электростартером – это уже для тех, кто ценит комфорт или боится прослыть старомодным.
А вот версия KT-125EA Classic добавляет полуавтоматическую коробку передач с четырьмя скоростями – представляете?
Это почти как иметь автомобиль с автоматом после долгих лет езды на велосипеде с одной скоростью! На таком питбайке можно почувствовать себя настоящим гонщиком даже в лесу.