Ну что, друзья, первое полугодие 2022 года уже почти в кармане, и если вы думали, что этот год будет скучным, то вы явно не следили за новостями! Мир перевернулся с ног на голову так быстро, что даже мотоциклы начали задумываться: «А не пора ли нам тоже поменять прописку?» Особенно если говорить о импортных байках — с ними дела обстоят туго, словно они попали в пробку на китайской фабрике. Но не все так плохо!
Как говорится, пока одни закрывают двери, другие открывают окна — и вот к нам на рынок продолжают прибывать мотоциклы из Поднебесной. А это значит только одно: познакомиться с самыми яркими представителями китайского мотомира у нас появилась уникальная возможность.
Если вы думаете, что китайские мотоциклы — это как те дешевые сувениры из туристического магазина: красиво блестят на витрине, но едва стоит тронуть — ломаются, то спешу вас разочаровать. Бренд CFMOTO давно уже доказал обратное: качество и надежность могут идти рука об руку с доступностью.
Помню, как один мой знакомый решил купить CFMOTO и сказал: «Это как швейцарские часы по цене советской настольной лампы!» Ну а теперь на горизонте появляется новый игрок — Voge. Ранее этот бренд был для нас словно редкий зверь из зоопарка — слышали о нем краем уха, да и то в основном в интернете. Но времена меняются, и теперь Voge готов заявить о себе во весь голос.
Забавно ведь получается: китайцы всегда умели делать утилитарные вещи для себя — просто, надежно и без излишеств.
Но когда дело дошло до экспорта в Европу или Россию, они решили повесить на свои творения модные костюмы и сделать из них настоящих джентльменов мотомира. Вспомните хотя бы Great Wall — тот самый автомобильный бренд из Китая.
В России его машины раньше воспринимались примерно так же тепло, как утренний будильник в понедельник: вроде есть польза, но хочется нажать кнопку «отложить». Металл ржавел быстрее снега весной (а это показатель!), дизайн был загадкой для дизайнеров всех мастей («ни рыба ни мясо», как говорят). Но потом Great Wall сделал ход конем и выпустил премиальный бренд Haval с европейским обликом — и сразу стал желанным гостем на российских дорогах.
С Voge история похожа. Это дитя компании Loncin — одного из крупнейших производителей мототехники в Китае.
Представьте себе: Loncin снабжает миллионы своих сограждан надежными байками, но за пределами страны их техника выглядела слишком простой для взыскательного европейца или российского байкера с претензиями. Поэтому решили сделать отдельный бренд специально для экспортного рынка — чтобы было стильно, современно и при этом не стоило целое состояние.
Вот тут начинается самое интересное! Инженеры Loncin словно собрались вместе с художниками и маркетологами за большим столом и сказали друг другу: «Давайте сделаем мотоцикл мечты европейца!» И вот результат перед вами: Voge предлагает стильные модели с современным дизайном, комфортом и электроникой уровня «вау».
Причем инженеры нашли золотую середину между качеством и ценой — потому что никто не хочет платить за крутость столько же, сколько за домик на берегу моря (хотя мечты-то у всех разные).
Сегодня Voge представляет миру десять моделей мотоциклов (не спрашивайте меня зачем столько вариаций одного блюда), но у нас доступны только шесть. Забавный момент: все эти модели можно свести к двум типам двигателей — 300-кубовым малышам мощностью 29 лошадиных сил и более крупным 500-кубовым красавцам с 46 лошадками под капотом.
Остальное – мелочи вроде дизайна или подвесок.