Автомобильные войска — это вам не просто водители с рулём в руках и песней на губах. Это целая армия тех, кто умеет не только ездить, но и превращать железного коня в настоящего боевого единорога!
В преддверии их профессионального праздника 29 мая, мне довелось заглянуть в ремонтное подразделение дальневосточного объединения группировки «Восток». Там ребята творят настоящие чудеса: совершенствуют мотоциклы и готовят их к боевым подвигам, словно кузнецы из сказок.
Сначала я подумал, что попал на секретную базу шпионов — двери ангаров массивные, закрыты наглухо, а вокруг ни души без дела.
Всё тихо и спокойно, будто в музее современного искусства техники. Но нет — это просто так ремонтируют машины!
И не просто ремонтируют, а колдуют над мотиками и трициклами, превращая их в грозное оружие штурмовых подразделений. Представьте: обычный мотоцикл с тележкой для подвоза «материальных ценностей» к линии фронта или кабелеукладчик с катушкой на корме — настоящий армейский трансформер! А один хитрый аппарат вообще получил тракторное колесо вместо штатного — теперь это трицикл, который может покорить любое бездорожье и любую непогоду.
Представляю себе этот момент: «Ну что, дружище, поехали грязь месить?»
Офицеры показывают мне своих «железных коней», как гордо они стоят в строю. Один такой мотик с тележкой напоминает мне анекдот: «Почему у мотоциклистов всегда есть прицеп? Чтобы жена могла ехать с ними… ну или хотя бы кот!» Здесь же всё серьёзно — техника адаптируется под конкретные задачи. Командир соединения — настоящий дизайнер-экспериментатор — слушает пожелания бойцов и превращает идеи в реальность.
Говорит капитан с позывным «Находка», который пришёл из пехоты и уже два года рулит ремонтом на передовой: «Мы делаем мотики такими, чтобы они не только ездили быстро, но и выдерживали любые испытания».
С ним сложно поспорить: парни варят рамы, точат валы и устанавливают более мощные вилки и колёса так легко, будто собирают конструктор Lego. Однажды капитан рассказывал мне историю: «Привезли нам мотоцикл после очередной схватки — весь побитый и грязный как после марафона по болоту. Мы его не просто починили — сделали лучше!
Добавили третье колесо для устойчивости, усилили подвеску… Теперь этот зверь готов к любым приключениям!» В общем, мастерская напоминала фантастическую кузницу: искры летели во все стороны, а вокруг витал дух творчества (и запах сварки).
Особенно забавно было наблюдать за тем, как ребята меняли стандартное переднее колесо на внедорожное со злобным протектором. Капитан объяснил: «Чтобы колесо не задевало раму при поворотах — просто выдвигаем вилку вперёд.
Всё гениальное — просто!» Мотор должен быть живым и тяговитым — остальное сделаем сами! Тут вспомнился старый анекдот про механика: подходит клиент к гаражу и говорит: «Мой мотоцикл плохо едет».
Механик отвечает: «А вы попробуйте его погонять быстрее!» Вот примерно так же здесь работают с техникой.
Современный бой на Украине показал всю эффективность таких мобильных машинок. Они востребованы как никогда: быстрые, манёвренные и способные пройти там, где тяжелая техника застрянет по уши в грязи. Можно сказать так: если танк – это слон в посудной лавке боя, то эти мотоциклы – ловкие лисы на поле битвы.