Ах, питбайки — эти маленькие моторные зверьки, что словно сорванцы на детской площадке, но с ревом двигателя! Мы уже разобрались, что это за техника и для кого она предназначена. Теперь давайте поговорим о самом животрепещущем вопросе: можно ли прокатиться на питбайке по городской дороге? Спойлер: нет!
Даже если вы поставите туда поворотники, зеркала и наклеите светоотражающие наклейки в виде единорогов — всё равно нельзя.
Почему так? Ведь питбайк — это как раз то, что нужно для городских джунглей: маленький, манёвренный и с посадкой повыше. На рынке давно есть дорожные версии эндуро, которые отлично подходят для ежедневных поездок, так почему бы не сделать то же с питбайками? Ответ прост и одновременно забавен: питбайк изначально задуман как спортивный инвентарь.
Представьте себе спортсмена на тренировке в зале — зачем ему носить костюм для вечеринки? Так и тут: спортинвентарь предназначен только для тренировок на специальных трассах, где асфальт видели разве что в книжках про города. Поэтому ни поворотников, ни фар там нет и быть не может.
Законодательство же — это отдельная песня.
В разных странах требования к выбросам CO2, уровню шума выхлопа и техническому оснащению могут отличаться больше, чем вкусы у гурманов. Это похоже на квадроциклы: вроде бы удобно ездить по городу, но официально они остаются внедорожным транспортом — их «городская прописка» так и не оформлена. Что касается питбайков — официальных дорожных версий просто нет. Все попытки оборудовать их под городские условия напоминают попытку заставить кота плавать: он может попробовать, но счастья будет мало.
В интернете полно статей о том, как сделать из питбайка настоящий городской байк с фарами и сигналами поворота.
Но будьте осторожны! Наличие оборудования — это только полдела. Чтобы ваш железный конь получил прописку на дорогах общего пользования, нужен ПТС (Паспорт Транспортного Средства). Этот документ подтверждает соответствие техники всем нормам и требованиям закона.
Получение ПТС — процесс бюрократический настолько сложный и долгий, что проще отправить питбайк в поход по Сахаре пешком. Неудивительно, что никто не станет заморачиваться ради одного переделанного экземпляра.
Есть даже истории о людях, которые пытались поставить свои питбайки на учёт в ГИБДД. Но эти рассказы стоит воспринимать с долей скепсиса — скорее всего там был какой-то подвох или очень удачный адвокат с чувством юмора.
В 2015 году был забавный прецедент: один смельчак выиграл суд против дорожной полиции, утверждая что его питбайк — это спортинвентарь вроде велосипеда и поэтому его можно катать по городу.
Однако последующие разбирательства показали несоответствие между велосипедом (движется мышечной силой) и питбайком (движется благодаря ревущему двигателю внутреннего сгорания). Вот тут-то суды сказали: «Нет уж!»
Так что если вас остановят за рулём питбайка на дороге общего пользования — готовьтесь к штрафу за езду без прав. А ещё есть шанс получить пару дополнительных проблем от доблестных сотрудников полиции.
В общем, лучше оставить этот зверёк для трека или частного участка.
Знаете старую байку про мужика на мотоцикле без документов? Его спросили «Где права?» Он ответил: «А зачем мне права? Я ж не еду по дороге!» Вот примерно так и с питбайками получается: они созданы для гонок и трюков вне дорог общего пользования.
Пробуйте объяснить это инспектору… если хотите посмеяться!
И напоследок анекдот в тему:
— Почему ты едешь на своем питбайке по городу?
— Потому что он быстрый!