Если вы когда-нибудь мечтали о мотоцикле, который не просто перевезет вас по лесным тропинкам, а сделает это с таким же спокойствием, с каким кот смотрит на падающий за окном снег – то встречайте Avantis A5! Этот среднеразмерный внедорожник с колесной базой почти полтора метра и высоким дорожным просветом — словно Джеймс Бонд среди мотоциклов: элегантен, но при этом готов к приключениям на бездорожье. Правда, прыгать с ним через каньоны, как герой боевика, не стоит — подвеска мягкая и нежная, она скорее скажет вам: «Давай без резких движений, я тут для прогулок».
Avantis A5 выпускается в двух версиях: базовой и Lux.
Если хотите почувствовать себя королём лесных дорог — выбирайте Lux. А если вам по душе классика без лишних наворотов — базовая комплектация тоже справится.
Этот аппарат создан для неспешных и уверенных прохватов по кочкам и ямам — ведь кто сказал, что эндуро должно быть только про скорость? Тут главное — комфорт и надежность. Подвеска так хорошо сглаживает неровности рельефа, что кажется будто вы едете по идеально ровному асфальту… ну или почти идеально.
Если говорить о том, кому подойдет этот зверь на двух колесах — то ответ прост: всем! Даже тем, кто впервые сел на мотоцикл.
Правда двигатель здесь не из детских – 21 лошадь под капотом (вернее под сиденьем), так что новичкам придется немного привыкнуть к такой мощи. Двигатель ZongShen CB 250F/172 Fmm-3a без балансирного вала – это как старый добрый друг из Китая: простой, надежный и проверенный временем. Высота седла 925 мм может показаться чуть выше среднего роста вашего соседа по гаражу (особенно если он ниже 175 см), поэтому стоять на месте будет чуточку неудобно – но зато ездить можно долго и с удовольствием.
Avantis A5 — это как тот приятель в компании: не самый быстрый, но всегда поддержит разговор и не подведет в сложной ситуации.
Представьте себе дядю Васю из соседнего двора: он не участвует в ралли Париж-Дакар, но отлично знает все проселочные дороги вокруг деревни и никогда не опаздывает на шашлыки. Вот такой же надежный мотоцикл.
Управляемость у Avantis легкая – можно сказать «танцует» между деревьями лучше некоторых танцоров бальных танцев. Рама с двойным слоем краски напоминает мне старую шутку про мужика, который красил забор три раза подряд: «Лучше перебдеть».
Здесь точно перебдеть не получилось – качество покраски на высоте! Рычаг сцепления настолько легкий, что управлять им можно одним пальцем – идеально для тех моментов, когда другая рука занята держанием кофе или телефона.
Головной свет светодиодный – значит вы точно не останетесь в темноте даже если решите устроить ночной рейд по лесу.
Помню одну историю: мой друг решил проверить ночную езду на старом байке со штатными лампочками накаливания. Итог? Свет погас через пять минут после старта – пришлось ехать домой под луной и звездами. С Avantis таких проблем точно нет!
Панель приборов цветная и читается даже в солнечную погоду; там отображается всё важное: скорость (чтобы знать когда перестать гонять), заряд аккумулятора (чтобы не остаться без электричества) и даже индикация передач (для тех ребят, которые любят считать передачи как фанаты футбола считают голы).
Вибрации ощущаются только при скорости свыше 75 км/ч на асфальте – а кто вообще планирует гонять этим эндуро по городу? Тут главное пересечёнка!