Железные кони СВО — или как мотоциклы пытались стать героями на войне, но не всегда это получалось. Представьте себе, что у армии вместо танков и бронетранспортеров — толпа байкеров на «железных конях», с пыльными шлемами и кожаными куртками. Звучит круто, правда?
Вот только в реальной жизни мотоцикл чаще всего выступал в роли бедного родственника транспортных средств: пока есть танки и грузовики — на них и ездят, а мотоциклы достаются тем, кто хочет быстро сбежать от артиллерии или просто добраться туда, где колеса грузовика застряли в грязи. В общем, железный конь — это как тот друг, который всегда готов подвезти тебя до магазина, если остальные заняты.
Когда началась спецоперация на Украине, мотоциклы сначала оказались вне игры. Почему?
Потому что артиллерия там была как злой дядя на детском празднике: стреляет по всему вокруг, и никто не хочет попасть под раздачу. Мотоцикл с его двумя колесами — это вам не танк с гусеницами! У него нет ни брони, ни шансов выжить под градом осколков.
Поэтому первые месяцы «железные кони» преспокойно стояли в гаражах и смотрели на происходящее через запотевшие очки пилота.
А вот техника побольше страдала: грузовики превращались в ходячие мишени для пуль и осколков. Помню анекдот про военного инженера: «Дали задание сделать броню из бревен… Теперь у нас самый экологичный броневик в мире!» И правда, кустарное блиндирование из подручных материалов стало символом того времени — когда вместо брони использовали всё подряд: от досок до старых дверей. Если бы кто-то сказал тогда солдатам: «Ребята, держитесь!
Сейчас мы вам сделаем электромотоцикл с гибридной силовой установкой!» — они бы подумали, что это сюжет из фантастического фильма.
Но время идет, а технологии не стоят на месте. Противник стал использовать тысячи FPV-дронов-камикадзе — маленьких летающих шпионов-смертников.
Тут уже не знаешь: что хуже — артиллерия или рой дронов? Хотя лично мне кажется, что дроны — это как комары в летнюю ночь: мелкие гадины отвлекают и раздражают куда больше больших неприятелей.
И вот теперь наши разработчики задумались о гибридных мотоциклах для фронта. Это как если бы ваш старенький байк вдруг обзавелся электродвигателем на случай пробок или когда бензин закончится посреди поля боя.
Правда, техническая задача оказалась сложнее сборки конструктора LEGO после вечеринки с друзьями: создать гибридную силовую установку для мотоцикла пока что сродни фантастике. Китайцы тут не помощники — их моторы слишком просты для наших амбиций. Kawasaki вроде как первый сделал что-то подобное для гражданских моделей, но до военных версий ещё далеко.
А можно ведь проще: взять обычный бензиновый мотоцикл и добавить к нему электромоторчик с батарейкой побольше… Получится тяжеловато и громоздко, но зато техника будет готова к бою круглосуточно! Это напоминает ситуацию из жизни одного моего знакомого байкера: он однажды решил прикрутить к своему старику дополнительный аккумулятор от телефона «на всякий случай».
Итог был предсказуем — мот оказался похож на трансформера после ремонта у дилетанта.