Приветствую всех, кто случайно забрел сюда в поисках мототехники или просто решил проверить, как я шучу про осенние покупки!
Вот вам маленький секрет: рынок двухколёсных железных коней живёт своей жизнью и подчиняется законам природы — весной все просыпаются с мыслью «надо срочно мопед», а осенью многие вдруг вспоминают, что у них есть квартира, где этот самый мопед стоит и пылится. Смешно? А ведь это правда! Представьте себе: человек весной такой бодрый, полный энтузиазма – «Хочу попробовать мотожизнь!» А к ноябрю он уже считает каждую копейку за хранение своего двухколёсного друга и думает: «Лучше отдам за тысячу в месяц, чем буду платить за квартиру».
Знакомая ситуация? Я вот каждый раз вспоминаю анекдот про мужика, который купил мопед и решил зимой на нём ездить. Итог — соседи вызвали скорую, а он объяснял им: «Я просто хотел почувствовать дух приключений!» Ну вы поняли.
Если серьёзно, то осень – это время больших скидок и широкого выбора. Почему?
Да потому что снег и морозы не способствуют продаже мототехники. Продавцы начинают чувствовать себя примерно так же, как я на диете после праздников – готовы уступить почти всё ради того, чтобы кто-то забрал их железного коня до весны. И тут начинается настоящее шоу: техника остаётся зимовать в гаражах и дачах, а хозяева либо передумывают продавать вообще, либо решают поднять цену ближе к весне. Как говорится, кто не рискует – тот не пьёт шампанское… или не покупает дешевый мопед.
Теперь пару слов о том, что же можно поймать на нашем уральском рынке отечественной малокубатурной техники.
Начнём с классики жанра – мокика «Карпаты». Это как борщ в мире мототехники – знакомо всем и всегда под рукой. Цены на них варьируются от 5 до 15 тысяч рублей.
Если «Карпаты» вам кажутся слишком обыденными, то обратите внимание на рижскую «Дельту». Она технически похожа на «Карпаты», но стоит дороже и встречается реже — почти как редкий сорт сыра в магазине.
А если хочется чего-то более эксклюзивного для показа соседям (ну чтобы они завидовали), загляните на минимотороллер «Стриж». Его мало кто знает, зато найти можно по цене от 8 до 30 тысяч рублей.
Это как купить билет в клуб для избранных мотолюбителей! Кстати говоря, однажды знакомый купил такой «Стриж», приехал домой весь довольный и рассказал: «Почувствовал себя Джеймсом Бондом на колёсах!» Правда потом выяснилось, что гонять по лесу на таком аппарате сложно — он больше для городских улиц.
Для тех же, кто любит приключения посерьёзнее и не боится грязи под ногтями (и в ботинках), есть вариант с пит-байками типа «Пилот». Цены здесь начинаются от 10 тысяч и могут доходить до 40 тысяч рублей в зависимости от состояния железного зверя. У меня друг однажды попробовал кататься по лесу на таком байке — вернулся весь грязный и счастливый с фразой: «Это лучшее средство от стресса!»
Если же вы цените минимальные хлопоты и хотите просто завести технику без лишних заморочек с ремонтом – советую обратить внимание на современные аналоги наших старых добрых мотовелосипедов с двигателем F50.
За 10-20 тысяч рублей можно взять хороший экземпляр практически новый или с небольшим пробегом. Магазины даже устраивают распродажи именно осенью — видимо понимают нашу тоску по теплу и движению.