Ах, эти юные гонщики! Вроде бы только вчера папа с мамой радовались первому слову ребёнка, а сегодня уже ловят его на скутере, разгоняющемся быстрее, чем Wi-Fi в офисе.
На Алтае ситуация с мототранспортом для подростков напоминает сюжет из комедийного боевика: «Маленький байкер и большая дорога». Только шутки здесь неуместны — статистика ДТП с участием несовершеннолетних мотоциклистов растёт пугающими темпами, и это совсем не повод для смеха.
Вы когда-нибудь замечали, как родители любят делать детям неожиданные подарки?
Вот купили квадроцикл — такую игрушку побольше, чтобы сынок или дочка могли почувствовать себя настоящими героями фильмов про гонки. Но забывают при этом, что квадроцикл — это не велосипед на заднем дворе, а серьёзный аппарат, который требует навыков и ответственности. Иногда складывается впечатление, что мототехника стала новым видом детской забавы вроде «пряток» или «догонялок», только с гораздо более драматичным финалом.
Помню случай: соседский мальчик решил прокатиться на питбайке по деревне и чуть не устроил гонки с местным почтальоном. Почтальон выиграл — благо у него была машина и опыт вождения получше.
Статистика говорит сама за себя: за первые восемь месяцев 2025 года в Алтайском крае произошло 252 ДТП с участием мототранспорта и мототехники. Представьте себе: почти каждый день кто-то попадает в беду на двух (или четырёх) колесах!
И это не просто цифры — это 12 погибших и 286 раненых. Из них трое несовершеннолетних погибли, а более сотни получили травмы разной степени тяжести.
Если бы аварии были футбольными матчами — у Алтая был бы настоящий чемпионат по несчастным случаям.
Почему же так происходит? Всё просто: мототехника стала невероятно популярной.
Купить скутер или мопед сегодня проще простого — маркетплейсы ломятся от предложений! Родители хотят порадовать детей новыми эмоциями и увлечениями, но иногда забывают о главном: эти «игрушки» не предназначены для улиц города без соответствующей подготовки и защиты. Это как купить ребенку огнемёт вместо фонарика — эффектно, но опасно.
Кстати говоря о правилах игры: существует чёткое разделение между мототехникой и мототранспортом. Первая — это всякие питбайки и квадроциклы, которые официально не допускаются к движению по дорогам общего пользования.
Их место – закрытые трассы и специализированные площадки. Вторая категория – мотоциклы разных видов (спортбайки, круизеры), некоторые модели мопедов и скутеров – они подлежат регистрации в ГИБДД и требуют водительских прав для управления.
Но вот загвоздка – возраст водителя для спортинвентаря законом практически не ограничен! Это как если бы вам сказали: «Можете есть конфеты сколько хотите», но при этом никто не предупредил о последствиях диабета. Поэтому неудивительно видеть школьников на питбайках прямо посреди города – настоящие герои дорожного хаоса.
Неоднократно случаются трагические происшествия.
Например, 6 июня в Ребрихинском районе 14-летний парень на мопеде «Рейсер» перевозил своего ровесника-пассажира через федеральную трассу без должной осторожности — итог печален: пассажир погиб, водитель получил тяжёлые травмы. Или другой случай 19 июня в Петропавловском районе: пятнадцатилетняя девочка на мопеде с 12-летней пассажиркой столкнулась с грузовиком на нерегулируемом перекрёстке; девочка умерла от ранений, пассажирку спасли.
Такие истории напоминают анекдот про мальчика-водителя:
— Папа говорит сыну:
— Ты почему без прав мотоцикл взял?
— Папа, я же ещё ребёнок!
— Ребёнок? А права тебе нужны уже вчера!