Друзья, сегодня у нас на повестке дня — история одного китайского «железного коня», который не просто мчится по бездорожью, а делает это с таким шиком, что у наших российских Уралов даже челюсти отвисают. Речь пойдет о бренде CFMOTO — или, как его ласково называют в узких кругах квадроциклистов и байкеров, «Си Эф Мото». Представьте себе: компания Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd.
из Поднебесной празднует 15-летие своего триумфа в России. Да-да, уже полтора десятка лет они ездят по нашим просторам на своих квадроциклах и мотоциклах, а дилерских салонов аж три тысячи по всему миру! Вот где настоящий международный размах — больше магазинов, чем у бабушки на базаре.
Начинали они с мотоциклов, но потом решили: «А почему бы не добавить к этому веселью пару-тройку колес?» И вот уже более 15 лет CFMOTO выпускает квадроциклы ATV и Side-by-Side – эти чудо-машины для тех, кто любит почувствовать себя героем экшн-фильма на природе.
Кстати, знаете анекдот? Приходит мужик в магазин мототехники и говорит продавцу: «Хочу квадроцикл такой мощный, чтобы жена думала, что я наконец-то стал мужчиной!» Продавец ему отвечает: «Берите CFMOTO — там двигатели от 800 кубиков! Жену точно впечатлите». Вот так и родилась легенда.
А теперь серьезно (ну почти).
В Китае они были первыми, кто начал делать квадроциклы с двигателем объемом целых 800 кубических сантиметров! А мотоциклы с мотором больше 650 кубиков?
Это вообще отдельная песня. За почти четыре десятка лет работы компания выпустила 98 моделей техники и разработала 51 двигатель — словно коллекционер марок или фанат редких виниловых пластинок. И не просто так: у них под патентами числится аж 960 новейших технических решений.
Можно сказать, что каждый их квадроцикл запрограммирован не только ездить по грязи и снегу, но и удивлять своим инженерным гением.
Заводы CFMOTO занимают площадь в целых 28 гектаров — это примерно столько же места, сколько нужно для того, чтобы устроить гонки всех этих квадроциклов одновременно. Работает там около пяти тысяч человек: одни собирают детали с точностью хирурга-ортопеда (ну или хотя бы стоматолога), другие придумывают новые модели в собственном R&D центре — месте священном для инженеров и дизайнеров.
А еще у них роботизированные конвейеры! Представьте роботов в спецодежде с гаечными ключами вместо рук — ну прямо как из фантастического фильма про будущее мототехники.
В России бренд уже продал свыше девяноста тысяч единиц своей техники. Это как если бы каждый десятый житель страны решил стать квадроциклистом!
Ну или хотя бы попробовать прокатиться на таком звере. Если вы вдруг окажетесь в Санкт-Петербурге (городе белых ночей и суровых байкеров), загляните в салон ИАТ Спортив — там вам расскажут все секреты выбора идеального CFMOTO.
Что же делает эту технику такой популярной? Во-первых, качество материалов на уровне: не просто металл и пластик, а настоящие современные композиты и сплавы из будущего.
Во-вторых, производство полностью роботизировано — никаких человеческих ошибок! Хотя иногда кажется забавным представить робота за станком с надписью «Я лучше тебя соберу этот двигатель».
Ну а главное – надежность. Эти машины прошли испытания не только на российских просторах (где дороги порой напоминают испытательные полигоны для танков), но и участвовали в международных экспедициях. Представьте себе группу экстремалов на CFMOTO преодолевающих тайгу или горные тропы Кавказа – это вам не шутки!