В мире мототехники, где каждый новый байк словно герой боевика с суперспособностями, появился Avantis Enduro 250 EFI Exclusive ARS — первая «воздушка» на базе двигателя PR250/172FMM-5. Если бы мотоциклы умели говорить, этот бы сказал: «Я — не просто средство передвижения, я — ваш лучший друг в грязи и на асфальте!».
Ну а мы, как настоящие фанаты скорости и приключений, решили познакомиться с этим чудом техники поближе.
Начнём с того, что этот малыш — не просто очередной мотоцикл. Это настоящий эндуро-шаман с инжекторным мотором, который умеет экономить топливо так же ловко, как бабушка экономит электричество зимой.
Представьте себе: мощность в 25 лошадиных сил вырывается со старта, словно котёнок из коробки после долгого сна. И при этом расход топлива настолько скромный, что можно смело забыть о частых заездах на заправку — особенно если вы любите покорять бездорожье или просто городские пробки.
Если сравнивать его с другими моделями Avantis вроде A8, то тут сразу становится ясно: это не просто брат-близнец, а почти двоюродный кузен из другой страны. Ведь Enduro 250 EFI Exclusive ARS — инжекторный красавец с топовой комплектацией и спортивным характером.
Он как тот парень на вечеринке, который одновременно и танцует лучше всех, и знает все шутки наперёд.
Говоря о технических характеристиках, нельзя не упомянуть балансирный вал и электронное зажигание C.D.I., которые делают езду плавной и приятной. Рама взята по образцу KTM 2017 года — то есть разработана так, чтобы даже самый непредсказуемый рельеф казался лёгкой прогулкой.
А дорожный просвет в 310 мм… ну это как прыгать через бордюры без всякого страха быть пойманным полицией за нарушение правил дорожного движения.
Шины YangXing с ярко выраженными шашками протектора напоминают мне старую добрую игру в шашки у бабушки на даче: твёрдые, надёжные и готовые к любым испытаниям. Кстати, уже с завода байк оснащён буксаторами — для тех случаев, когда природа решит проверить вашу стойкость и умение преодолевать препятствия.
Подвеска ARS однокартриджная — звучит почти как секретное оружие из фильмов про шпионов. Она энергоёмкая и надёжная; телескопическая вилка-перевёртыш спереди и маятниковая подвеска с моноамортизатором сзади обеспечивают такой комфорт при езде по неровностям, что кажется: ты едешь по облакам… только грязным облакам!
Руль изготовлен из алюминиевого сплава 7075 — материала настолько прочного, что если бы им пытались сделать ложку для каши у солдата в армии США (а именно там часто используют этот сплав), она бы пережила даже самые суровые завтраки.
Сиденье обшито влагостойким нескользящим материалом с рельефным рисунком – чтобы ни дождь, ни грязь не помешали вам оставаться героем дороги.
Освещение представлено яркой светодиодной фарой из пяти модулей – ночью вы будете светить так ярко, что соседи точно подумают: «Вот кто-то решил устроить дискотеку прямо на дороге!». Ключевые энергоразъёмы защищены от пыли и влаги – потому что байк знает: настоящие приключения начинаются там, где заканчивается чистота.
Из дополнительного арсенала стоит отметить неломающиеся рычаги (да-да, такие бывают!), сцепление лёгкого выжима (чтобы руки не устали от постоянных переключений), защиту рук (ведь никто не хочет выглядеть после поездки как герой комедийного фильма про приключения), ремень-помогайку от OTOM (потому что иногда даже мотоциклисту нужна рука помощи) и пластиковую защиту картера – чтобы камни не устраивали байку сюрпризы.