Если вы думали, что мотоциклы — это только для тех, кто любит громко рычать и пугать бабушек на лавочках, то приготовьтесь к сюрпризу! Avantis A8 — это как швейцарский нож среди мотоциклов: и внешний вид спортивный, и функционал на уровне, а цена при этом не заставит вас продавать почку. Представьте себе: бюджетная линейка Avantis Enduro решила пойти в спорт и стала такой серьёзной, что между ней и её младшим братом Avantis A7 образовалась такая щель, что туда запросто помещается новенький Avantis A8.
Вот он — идеальный компромисс между «я хочу быстро» и «но у меня не миллион рублей».
Avantis A8 — это полноразмерный зверь с высотой седла почти метр (960 мм), так что если вы ниже 175 см — придётся либо стать выше (можете попробовать на каблуках), либо подождать модель поменьше. Вес райдера? Да какая разница!
Подвеска KKE настолько крутая, что она простит вам любые шалости и даже поддержит, если вы решите прыгнуть с дерева. Ну или хотя бы с бордюра.
Моторы у этого малыша тоже ничего себе: от 250 до 300 кубиков с мощностью до 34 лошадиных сил. Это как если бы вам предложили выбрать между четырьмя видами кофе: от лёгкого американо до крепкого эспрессо с двойной порцией адреналина. Особенно забавно, что есть варианты с ПТС (паспорт транспортного средства), а есть без него — для тех, кто любит жить на острие закона или просто хочет покататься по лесу без лишних вопросов от полиции.
Если вы думаете, что эндуро — это про грязь и постоянные падения, то Avantis A8 подготовился к этому лучше любого школьника к экзаменам.
Легкий вес всего 125 кг позволяет поднять его даже после очередного падения без особых усилий (не то чтобы я проверял лично… ну ладно, проверял). Руль сделан из алюминиевого сплава 7075 — звучит как название секретного агента из шпионского фильма! И ширина руля всего 510 мм — чтобы уверенно протискиваться между деревьями и камнями, словно лесной ниндзя.
А теперь внимание: рычаги сцепления и тормоза — анодированные алюминиевые «неломайки» CNC. Если вы не знаете, что это значит — представьте себе рычаги такие крепкие и надёжные, что можно ими открывать консервы в походе и они всё равно останутся целыми.
Чехол сиденья влагостойкий и с хорошим зацепом пятой точки — то есть никто не скользнет вниз по холму во время спуска.
Инженеры Avantis явно любят мелочи: пластиковая защита картера и рычагов спасёт ваш байк от неожиданных встреч с камнями; силиконовый свечной колпачок защитит от дождя; герметичная защита всех разъёмов позволит не бояться луж; а складная лапка переключения передач – настоящая находка для тех, кто ненароком зацепится ею за кусты или корни.
Особый бонус для тех, кто пересаживается с более простых моделей – алюминиевая защита радиаторов прямо с завода. Это как получить в подарок бронежилет к новому мотоциклу – всегда приятно знать, что твой мотор под надежной охраной.
Фара у Avantis A8 – настоящая дискотека в ночи: пять мощных светодиодов с регулировкой яркости заставят вас почувствовать себя героем боевика даже на самой тёмной тропинке. Эргономика настолько продумана, что можно сразу забыть о том странном ощущении «что же нажимать?» – всё интуитивно понятно даже новичку.