Представьте себе: вы решили провести время на свежем воздухе, зарядиться позитивным адреналином и почувствовать себя героем фильма про «Безумного Макса». Звучит заманчиво, не правда ли? Особенно если учесть, что экстремальные внедорожные развлечения — это как пирожок с капустой: вкусно, полезно и всегда найдется место для экспериментов.
Главное здесь — выбрать правильную контору по прокату мотоциклов в Подмосковье. Ведь если взять первый попавшийся мотик с рынка, можно вместо драйва получить экскурсию по травмпункту.
Серьезно, качественный сервис — это не просто красивые слова.
Если вы новичок и ваша единственная мотонавык — умение нажать на газ у дедушкиного «ИЖа», то без помощи инструктора вам придется несладко. Тут нужна экипировка, которая не превращает вас в ходячий паровозик из-за лишнего веса или неудобных шлемов. Идеальный вариант — когда вам расскажут про устройство техники так просто, что даже ваш кот поймет (хотя он все равно будет смотреть с подозрением).
А еще лучше — дадут провести тест-драйв под присмотром опытного наставника, чтобы убедиться: вы не путаете газ с тормозом и умеете держать равновесие лучше пьяного на корпоративе.
Но вот беда: многие прокаты делают ставку на количество клиентов, а не качество обслуживания. Выдают недорогие питбайки (это такие малыши среди мотоциклов), минимальный набор экипировки — шлем да может перчатки (если повезет), и отправляют вас покорять просторы Подмосковья с указанием только одного направления: “Катайтесь туда!” Инструкторов нет, а если вдруг за эти полчаса вы умудритесь въехать в дерево или опрокинуться так, что сломаете технику — готовьте кошелек. Вот тут-то и вспоминаешь анекдот: «Прокатился на питбайке… теперь его ремонт стоит дороже моего ремонта после пятой свадьбы!»
В Москве ситуация немного другая.
Там предлагают квадроциклы или снегоходы подороже и с инструкторами в придачу. Но вместо драйва получается экскурсия по окрестностям со скоростью черепахи на пенсии. Все стоят вереницей друг за другом, словно школьники на уроке физкультуры у строгого учителя.
Забыл вовремя затормозить — привет впереди идущему! Тут уже понимаешь важность внимательности и хороших манер на дороге.
Настоящий кайф приходит тогда, когда тебе предлагают выбор: хочешь – обучение эндуро или мотокросс; хочешь – просто арендуй технику под свой уровень подготовки; хочешь – получай полный комплект защитной экипировки и инструктаж от профи; хочешь – катайся под присмотром тренера по специально подобранному маршруту.
В таком формате даже самый неопытный райдер чувствует себя героем голливудского блокбастера.
Оптимальное время для аренды внедорожного мотоцикла — около двух академических часов (то есть 2 раза по 45 минут). За это время можно спокойно переодеться (не забывайте про помощь администраторов!), освоиться с техникой и получить настоящее удовольствие от процесса. Даже если опоздали минут на пятнадцать из-за пробок или заблудились в лесу (да-да, такое тоже бывает), времени хватит на полноценную тренировку.
А вот при краткосрочной аренде можно рассчитывать только на пару кругов по прямой… ну или хотя бы посидеть эффектно сверху мотоцикла для фоточки в Инстаграм.