Вариант катера с полурубкой. Корпус катера представлен в виде сварной конструкции из листов алюминиево-магниевого сплава марки АМг5. Толщина обшивки: днище—5 мм, борта—4 мм (по заказу—5 мм). Настил палубы выполнен из 3 мм рифленого алюминия. Борта катера двойные, запененные пенополиуретаном, что обеспечивает катеру непотопляемость в соответствии с ГОСТ. Катер рассчитан под установку подвесного лодочного мотора до 150 л.с., а также по заказу на катер может быть установлен дополнительный (вспомогательный) подвесной лодочный мотор с дистанционным управлением. В носовой части полурубки расположены два открывающихся лобовых окна (триплекс), выполняющих функцию дверей, что обеспечивает беспрепятственный вход и выход в носовую часть катера, стеклоочиститель установленный на лобовом остеклении позволяет уверенно управлять катером в различных погодных условиях. В кормовой части катера расположен 3—местный диван, укомплектованный тремя раздельными съемными подушками. Внутри полурубки установлена тумба с рулевым управлением и приборами контроля. Носовой кокпит полурубки оснащен двумя боковыми диванами, трансформируемыми в спальные места, под диванами имеются рундуки.
Технические характеристики |
|
Длина габаритная, м | 5.8 |
Длина по корпусу, м |
5.8 |
Ширина габаритная, м | 2.2 |
Высота борта на миделе, м | 0.95 |
Высота габаритная, м | 2.1 |
Высота транца под ПМ, м | L |
Грузоподъемность, кг | 600 |
Пассажировместимость, чел. | 7 |
Допустимая мощность ПМ, л.с. | Suzuki DF 175 |
Материал корпуса |
АМГ-5 |
Толщина обшивки днища, мм | 5 |
Толщина обшивки бортов, мм | 5 |
Масса оборудованного корпуса, кг | 715 |
|
Базовая комплектация |
|
|
Леерное ограждение |
Кормовой диван |
|
Подушки кормового дивана |
Утки швартовые |
|
Топливный бак с датчиком уровня топлива |
Рулевая машинка с гибким приводом и рулевое колесо |
|
Водоотливная помпа |
Огни ходовые |
|
Якорный ящик |
Рымы подъемные |
|
Буксирно-швартовый канат |
Спасательный синь |
|
Весло-багор |
|