Семейство утилитарных машин утилитарного класса «Тайга» уже разменяло второй десяток лет, а к новому сезону оно кардинально обновлено и дополнено. Двухтактные моторы мощностью от 38 до 65 л.с. - теперь не только с воздушным, но и с жидкостным охлаждением. Помимо «телескопа» в подвеске лыж рыбинцы применяют и рычажную переднюю подвеску, устанавливают гусеницы шириной 500 или 600 мм, предназначенные для глубокого снега. Понижающая передача в трансмиссии позволяет буксировать сотни килограммов груза и подниматься на заснеженные склоны.

На тест мне предложили две модели снегоходов: "Тайгу Патруль" и "Буран СБ-640МД-8", которые производит ОАО "Русская механика". Недолго думая, я выбрал "Тайгу", она мне понравилась намного больше.
Из всех моделей снегоходов, как отечественных, так и импортных, он один имеет самую широкую гусеницу 600 мм, которая при его скоростных параметрах обеспечивает повышенную проходимость, потому его и назвали "Патруль", что догонит всех остальных. При этом у "Тайги" классическая, современная внешность, широкая резинотканевая, армированная стержнями гусеница, две опорно-поворотные стальные лыжи, удобное большое сиденье с задней спинкой, на котором без труда усядутся два взрослых человека.

Почему-то первое, что пришло в голову при знакомстве с "Патрулем", это гоголевское: "Давненько не брал я в руки шашек". Действительно, уже лет пять прошло с тех пор, как садился в седло российского снегохода. Воспоминания остались не слишком приятные... Разумеется, отечественным сноумобилям не тягаться с иностранными по комфорту, мощности или скорости. Зато соотношение цена/качество очень привлекательно – при условии подобающей надежности. Кстати, именно повышение надежности было одной из целей специалистов завода в Рыбинске, который преподносит свою продукцию под маркой "Русская механика", когда они на основе хорошо известного снегохода "Тайга" создавали новую модификацию под условным пока названием "Патруль" ("Тайга СТ500-Д"). Кроме того, она отличается от прообраза улучшенной проходимостью и повышенной грузоподъемностью.

Техника из Китая, а если конкретно скутеры, в чём-то подобны постной пище: вроде всё правильно (моторы 4Т тихи и экологичны, и даже часто не ломаются), но нет в них задора, особенно если это «полтосы». На этом фоне 100-кубовый Stels Tactic – как волк в овечьей шкуре.

Ассортимент аксессуаров для квадроциклов отечественной марки STELS пополнился комплектом гусениц для моделей STELS ATV 500H/700H и UTV 500H/700H/800H. Комплект гусениц – это ощутимый плюс для квадроцикла в зимнее время года, для уверенного покорения любых снежных просторов. Можно забыть про простаивание мотовездехода зимой из-за глубокого снега.

Комплект гусениц поступит в продажу в январе 2011 года 

ПОД КУБИНКОЙ ПРОШЕЛ ТЕСТ-ДРАЙВ ДЕТСКИХ КВАДРОЦИКЛОВ МАРКИ STELS. ДЕТИ БЫЛИ В ВОСТОРГЕ И ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ТЕСТИРОВАНИЯ ATV НАПИСАЛИ СОЧИНЕНИЯ, ОТРЫВКИ ИЗ КОТОРЫХ МЫ ВАМ ПРЕДЛАГАЕМ ПРОЧИТАТЬ

Российский производитель квадроциклов Stels, компания «Веломоторс», недолго оставалась на обочине UTV-активности. С середины 2010 года в линейке появились три аппарата Side-by-Side с моторами 500, 700 и 800 «кубиков». И если китайским малокубовым UTV никого не удивить, то «большой» инжекторный аппарат в бюджетном сегменте пока в диковинку!

Отзывы квадроциклы stels atv 700 заслужили самые отличные. Клиенты всегда остаются довольны приобретением, если их выбор пал на этот мотовездеход.

В связи с подписанием дилерского договара с компанией Stels, мы обновили линейку квадроциклов, предлагаемых нашей компанией.